ТСС Авто отзывы
16Контакты
Адрес
Нижний Новгород, М7, 4
Район
Телефоны
+7 (831) 257-60-50
Сайт
tssauto.ru
Рубрики
Рейтинг
оценка 4.9 на основе 16 отзывов
Время работы
| пн | вт | ср | чт | пт | сб | вс |
| 08:00-19:00 | 08:00-19:00 | 08:00-19:00 | 08:00-19:00 | 08:00-19:00 | 08:00-15:00 | 09:00-14:00 |
Отзывы о Автосалон ТСС Авто
Напишите отзыв о компании
Филиалы в Нижнем Новгороде
ТСС Авто 9
9Арзамас, ул. Ленина, 110д
Похожие организации поблизости
Отсбда родом наш 35 Plus
Автомобиль Чанган по моей лично оценке-это новое поколение китайцев. Да, есть люди которые обожглись, приобретя лет эдак 8—10 назад китайский авто и которые сгнил и доставил только неприятности финансового харатктера.
Но Чанган вселяет уверенность в его надежности.
Машина выполнена очень качественно, из достаточно толстого металла с оцинковкой.
В нем установлен всем известный атмосферный двигатель и всем опять таки известная коробка Айсин.
На машину дается хорошая гарантия.
Чанган очень конкурентноспособен в цене.
Взять даже вот сенсорный экран, такой же экран стоит в новой киа селтос, но за него запросили извините порядка 2 000 000 р.
Экран кстати с хорошей графикой, в нем есть вся информация от давления в шинах, до рассхода и прочего. Иногда прослеживается конечно кривоватый перевод с китайского, но терпимо.
Можно сравнивать эту машину с кем угодно, даже точно не могу сказать с чего взяты те иные части, но вот руль однозначно похож на БМВ, кнопочки, лепестки, форма, руль крутой. И кстати одно из первых на что я обращаю внимание это руль.
Очень мне нравится сенсорное управление, мне удобно, все прикосновения сопровождаются звуками и обратной связью-откликами. Производит этаких эффект –вау
Сидишь высоко, выше потока, выше легковых машин.
Удобные сидения, отличный обзор
Для города этого автомата и 1,6 атмосферника очень хватает, его не надо разгонять до отсечки чтобы обогнать другие авто.
Кроссовер четко держит дорогу, не нужно подруливать.
Что касается шумоизоляции-она здесь есть, можно конечно бесконечно сравнивать с другими брендами и тд, но в целом здесь шумка средняя приличная.
Отличная подвеска. Мелкие ямы не ощущаются совсем, глубокие выбоины проходит плавно, пробоев не дает, не отстреливает.
Расход при моей езде в среднем 11—12 л. Что в общем то стандартно для такой машине на автомате.
Благодарен автосалону ТСС за такое приобретение. Ни одного дня не пожалел. Машина приносит удовольствие.
Никакого обмана здесь при заказе нет. Предоплата символическая, и она возвратная в случае чего.
Мне привезли мой автомобиль через месяц почти. И я готов поделиться мнением.
Кроссовер Changan CS75 FL – это большой, вместительный и комфортный автомобиль. Честный за свои деньги
Купил авто за его дизайн. Он современно выглядит и при его виде хочется сесть за руль и нажимать педаль в пол. У меня CS75 1.8 4WD, хорошо едет. Не спорткар, но для кроссовера - шикарно! Что еще мне нравится в этом автобиле, так это его салон.
Усаживаясь в Changan CS75 FL сразу же чувствуешь заботу разработчиков о тех, кто будет сидеть спереди, равно как и сзади. Все поверхности примерно до середины – абсолютно мягкие. Мягкое всё торпедо (кроме уходящего в ноги низа), верх центральной консоли, верхние и средние части всех дверных карт.
Все сиденья в топовой комплектации затянуты в мягкий кожзам. С виду он довольно тонкий, однако претензий к износоустойчивости нет.
Мне понравились устойчивость и управляемость, колею кроссовер не чувствует. Руль сравнительно легкий, но обратная связь хорошая, в поворотах он наливается тяжестью.
Подвеска мягкая и тихая, хорошо отрабатывает неровности разного калибра. Раскачка при этом минимальная.
Автомобиль доставляет только удовольствие от управления и езды. Остались очень довольны.
До этого рассматривал модель CS 55. Но он не оч понравился. Не понравился тем, что он всего с 2 мя подушками (побывав в двух авариях я теперь с большим трепетом обращаю внимание на эту позицию), жесткий, тряский, шумноватый.
В 75 FL это Турбо, гидротрансофрмат, отличный внешний вид.
Здесь же уже 6 подушек в топе.
Кстати не вижу смысла брать базу. Экономия 60 тыс р, а преимущества весомые
В салоне все классно. Четкая подгонка, все мягко, подсветочка, прострочечка, мягкая экокожа, красивый пуль, из перфорированнй экокожи, оч удобный.
Не особо удобная сидушка на мой взгляд. Хотя не критично. Руль регулируется, но регулировки маленькие.
Сзади мест полно конечно, крутая тема регулировка спинок задних диванов
Тихий автомобиль, не слышно особо колес.
На тесте разгон конечно больше выше чем заявлено -12.4 сек
Ход плавный, по хорошей дороге так вобще идеально едет.
В отличии от тигуана нет отстрела в передней подвеске.
По рулю очень адекватный авто. К тормозам никаких претензий. Тихий комфортный, хорошо рулится, внятные усилия на руле для такого авто.
По управлению тягой тоже никаких претензий. В городе отлично работает- тормоз отпустил машина бодренько едет вперед.
Есть небольшой затупчик сначала. Первая передачка буд то не едет, а на второй прям начинает набирать. Но 90% людей даже не заметят этого. Это дело привычки.
Внушительный багажник, и там запасное колесо упаковано в чеехол! Вы представляете? Я такого не видел! Вот что значит внимание к деталям.
Огромный органайзер, куча пенопласта (+ к шумке)
Из минусов, немного странная работа мультимедия, в частности управления громкостью, если нажать на кнопку старт/стоп и заглушить авто, то на сенсоре уже нельзя прибавить или убавить громкость, а с руля можно. Ну это не то чтобы минус просто странновато.
Ну и еще минус в том что нет подогрева руля.
В принципе особо не колебался. Шел целенаправленно именно за ним и именно в ТСС, так как у меня друг брали здесь авто, и я знаю что здесь хорошо обслуживают и хорошая политика скидок.
Главное чем я был мотирован это цена автомобиля, как он выглядит и его экономичность
Взял комплектацию комфорт автомат за 1229тыс. Считаю цену адекватной за то что предлагается в ней.
Машина очень достойно выглядит. Очень хорошее качество металла, он не продавливаетя.
Большой клиренс, легко во дворе могу запарковаться на бардюре.
Великолепные двери, закрывают пороги.
Внутри отличная эргономика, быстро разобрался как, где, что, легко пользоваться, управлять
Салон машины очень вместительный, рекомендую для водителей с семьей.
Так же очень большой багажник, в икею смело можно ехать)
Очень удобные сидения с подогревом.
Есть климат контроль что очень радует.
Коробка здесь айсин со спортивным и ручным режимом переключения.
Красивый удобный руль, с электроусилителем и несколькими настройками.
Рулиться замечательно.
Очень юркая машина не смотря на габариты, разгон берет уверенно, разгоняется примерно за 14 секунд, хорошо держит дорогу, машина очень тихая. В салоне супер тихо, холосто ходу вообще не слышно. Хороший томозной путь
Подвеска идеально работает.
Так же здесь много разных электронных примочек.
Расход примерно по городу 9-10 л.
Все сделано для комфорта водителя и пассажиров
Не хватает подлокотника и регулировки громкости для пассажиров, подогрева руля и и лобового. Пожалуй единственные недостатки, скорее больше предирки.
Я недавно стал присматривать себе новый автомобиль.
У моего друга появился Changan CS 55. Я посмотрел «потрогал» и знаете что? Он меня заинтересовал.
Поэтому я обратился к ближайшему дилеру ТСС.
К сожалению из за пандемии сейчас нельзя пройти тест-драйвы. Но в принципе я знал как она ездит, катался на машине друга.
На Китайцах я ездил периодически. Отношение было такое, что то ниже чем корейцы.
Данная модель меня впечатлила конечно. Высокий добротный кроссовер
Авто вместительное, как для водителя так и для пассажиров сзади.
Очень удобные двери, открываются на 90 градусов и мне как достаточно габаритному человеку очень удобно садится.
Рабочее место водителя очень эргономично, все под рукой, до всего можно легко дотянуться.
Панель приборов читабельная. Подсветка не раздражает.
Красивый яркий экран мультимедиа.
Очень радует что есть и кнопочное управление. Потому что китайцы грешат сенсорами, которые бывает тормозят.
Здесь стоит надежный японский автомат.
У меня были авто с японскими коробкими, ни одна не прибодносила сюрпризов. В этом автомате уверен.
Хорошая шумоизоляция. На 4х тысячах оборотах только начинается слышаться мотор, а вобще шумоизоляция в машине оч хорошая. Не слышишь мотора. Только шуршание колес
Подвеска работает отлично. Все кочки неровности преодолеваются на раз.
Нет полного привода, но в умелых руках он не нужен, если вы умеете хорошо грамотно водить.
Четко срабатывает антипробуксовочная система.
Отлично подходит для передвижения по пересеченной местности. Электроника не дает вам дать газ на полную катушку, чтобы вы закопались. Китайцы хорошо поработали с электроникой.
Если вы не обираетесь ездить по болотам и по дорогам где машины тонут по фары в грязи, то с мокрым влажным грунтом и песком машина справится на отлично.
Что смутило: несовсем защищен радиатор интеркулера, думаю при покупке надо установить мелкую сетку.
Вобщем это далеко не китай, по своим ходовым качествам, по салону, по интерьеру и экстерьеру, по эргонимике, подвеске, двигателю, автомату она ближе уже к корейцам премиум класса.
Я всерьез задумался о покупке. Пока общаюсь с менеджером, смотрю обзоры, обдумываю
Качественное обслуживание, своевременная информация.
Особая благодарность менеджеру Олегу Ермошину за предоставленные услуги и скидки.
Рекомендую салон «ТСС авто» всем, кто хочет автомобиль такой, какой требуется.
По-мимо прочего меня приятно удивили и остальной персонал автосалона - все очень вежливые и обходительные. Машины в салоне представлены все - мне было из чего выбирать и посмотреть, это большой плюс. Тест-драйв предложили пройти на машине, даже машина тестовая у них в отличном состоянии, помытая вся протёртая. Такчто рекомендую.